आम्ही सर्व मथळे वाचले आहेत: अन्नधान्याच्या किमती वाढत आहेत, गॅस पंप आम्हाला वैयक्तिक दिवाळखोरीची धमकी देत आहेत आणि कॅनडा मंदीच्या जवळ आहे. कॅनेडियन लोकांच्या उन्हाळ्याच्या सुट्ट्यांसाठी याचा अर्थ काय आहे?
चांगली बातमी अशी आहे की दशकांमधील सर्वात मजबूत डॉलर म्हणजे अनेक कॅनेडियन आपल्या किनार्‍याच्या पलीकडे उद्यम करण्याची योजना आखत आहेत. वाईट बातमी अशी आहे की, त्यांच्या नोकर्‍या, क्रेडिट क्रंच आणि गॅसोलीन आणि अन्नाची परवडणारी क्षमता याच्या चिंतेमध्ये, कमी अमेरिकन लोक या उन्हाळ्यात सुट्टीचे नियोजन करत आहेत, ही अनुपस्थिती कॅनडाच्या प्रवासी उद्योगाला जाणवण्याची शक्यता आहे.
"कॅनडियन डॉलरच्या बळाचा कॅनेडियन प्रवासाच्या पद्धतींवर जोरदार परिणाम होत आहे," अमेरिकन एक्सप्रेसच्या कॅनडाच्या ट्रॅव्हल सर्व्हिस नेटवर्कच्या संचालक उना ओ'लेरी म्हणतात. "आता हिवाळा संपत आला आहे, आम्ही अधिकाधिक ग्राहक युरोप आणि यूएसला जाण्याचा विचार करत आहोत"
अमेरिकन, तथापि, या वर्षी सुट्टीच्या योजना बाजूला ठेवत आहेत, यूएस कॉन्फरन्स बोर्ड, स्वतंत्र व्यवसाय आणि संशोधन गटाच्या मार्च सर्वेक्षणानुसार. या सर्वेक्षणात 5,000 कुटुंबांना आगामी सुट्टीच्या योजनांबद्दल विचारले गेले आणि असे आढळून आले की पुढील सहा महिन्यांत सुट्टी घेण्याचा विचार करणार्‍यांची टक्केवारी 30 वर्षांच्या नीचांकावर गेली आहे, असे कॉन्फरन्स बोर्डाच्या ग्राहक संशोधन केंद्राचे संचालक लिन फ्रँको म्हणतात. "ग्राहकांनी अधिक खर्चाची जाणीव ठेवण्याचे हे आणखी एक लक्षण आहे," ती जोडते.
मजबूत लूनी कॅनडाला प्रवास करण्याचा इरादा असलेल्या अमेरिकन लोकांना कमी आकर्षक बनवते. “मजबूत कॅनेडियन डॉलर देशाबाहेर प्रवास करताना कॅनेडियन प्रवासी डॉलरला आणखी पुढे जाण्याची परवानगी देतो. हे कॅनेडियन गंतव्यस्थानांना कमी किंमत-स्पर्धात्मक बनवते,” कॅनडाच्या कॉन्फरन्स बोर्ड ऑफ कॅनडाच्या विभागातील कॅनेडियन टुरिझम रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या कॅलगरीमधील संशोधन सहयोगी मार्टा स्टेल्माशुक म्हणतात.
जरी कॅनेडियन अर्थव्यवस्था मंद होण्याची काही चिन्हे दर्शवत असली तरी, जवळजवळ दोन तृतीयांश, किंवा 62%, कॅनेडियन अजूनही मे आणि सप्टेंबर दरम्यान सुट्टीची योजना आखत आहेत. हे एका वर्षापूर्वीच्या 65% पेक्षा किंचित कमी आहे, स्टेल्मास्चुक म्हणतात, ग्रुपच्या सर्वात अलीकडील ट्रॅव्हल एक्सक्लुझिव्ह अहवालातील परिणामांकडे लक्ष वेधून.
स्टुअर्ट मॅकडोनाल्ड, टोरंटोमधील ट्रिफॅर्बर लि.चे अध्यक्ष, प्रवासी उद्योगातील दिग्गज आहेत ज्यांनी एक्सपेडिया लाँच केले. ca कॅनडामध्ये आणि म्हणतात की कॅनेडियन प्रवासाला प्राधान्य देतात जरी कठीण प्रसंग असतानाही. “कॅनडियन लोकांना नेहमीच सुट्टी घालवण्याचा मार्ग सापडला आहे. हे त्यांच्यासाठी खरोखर महत्त्वाचे आहे,” तो म्हणतो.
वाइल्ड कार्ड हे एअरलाइन क्षेत्र आहे, जिथे परिस्थिती चांगली होण्याआधीच बिकट होण्याची अपेक्षा आहे, कारण उन्हाळ्याच्या हंगामात इंधनाच्या किमती सतत वाढत असतात. कॅनडामध्ये, एअरलाइन्स इंधन अधिभाराने तेलाच्या किमतींमध्ये होणारी उडी ऑफसेट करत आहेत, परंतु सध्या, स्पर्धेमुळे ते किती उंचीवर जाऊ शकतात यावर मर्यादा येतात: प्रवाशांसाठी चांगली बातमी परंतु हवाई उद्योगासाठी तितकी चांगली नाही. "एअरलाइन्सच्या त्यांच्या उच्च परिचालन खर्च प्रवाशांना देण्यास असमर्थता उद्योगाच्या तळाला दुखावत आहे," कॉन्फरन्स बोर्ड ऑफ कॅनडाच्या अहवालात नमूद केले आहे.
इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) ने अलीकडेच म्हटले आहे की मार्चसाठी 76.1% क्षमतेवर एअरलाइन प्रवासी वाहतूक अजूनही जास्त आहे, परंतु एक वर्षापूर्वीच्या तुलनेत कमी आहे आणि दृष्टीकोन उदास होता. पण रहदारी कथेचा फक्त एक भाग सांगते. IATA चे महासंचालक आणि CEO, Giovanni Bisignani यांनी एका वृत्तात म्हटले आहे की, “खगोलीय तेलाच्या किमती जोरदार आदळत आहेत.
सोडणे “आणि विस्तारणाऱ्या [यूएस] अर्थव्यवस्थेचा बफर नाहीसा झाला आहे. इंडस्ट्रीच्या नशिबाने मोठे वळण घेतले आहे.”
इंधन दरवाढीचा परिणाम हॉटेल उद्योगावरही होत आहे
यू.एस. प्रवास करण्याइतके उत्पन्न नाही. उन्हाळ्यात, जर लोकांनी त्यांच्या सहली पूर्णपणे रद्द केल्या नाहीत, तर ते घराच्या जवळ प्रवास करू शकतात किंवा लहान सुट्टी घेऊ शकतात.
हॉटेल्सच्या किमती काही प्रमाणात कमी झाल्यामुळे यूएसला जाणार्‍या कॅनेडियन लोकांना फायदा होऊ शकतो, बॉवर्स म्हणतात, परंतु मोठ्या बाजारपेठांमध्ये सवलत शोधू नका. “मोठ्या प्रमाणावर बोलायचे झाल्यास, विश्रांतीच्या बाजूने लोकांना प्रोत्साहन देण्यासाठी तुम्हाला दर थोडे कमी झालेले दिसतील. मला माहित नाही की तुम्हाला प्रचंड थेंब दिसतील, विशेषत: न्यूयॉर्क, शिकागो आणि डॅलसमध्ये नाही, कारण मागणी आहे. यूएस डॉलर इतका घसरला आहे, तो परदेशी प्रवाशांसाठी आधीच एक सौदा आहे.”
विश्रांतीच्या प्रवासाचे एक क्षेत्र जे सतत वाढीचे प्रक्षेपण करत आहे ते समुद्रपर्यटन आहे. क्रूझ लाइन्स इंटरनॅशनल असोसिएशनचा अंदाज आहे की यावर्षी 12.8-दशलक्ष लोक क्रूझवर जातील, 1.6 च्या तुलनेत 2007% जास्त. क्रूझ मार्केटमधील ताकदीचा एक भाग लोकसंख्याशास्त्रावर आधारित आहे, मॅकडोनाल्ड म्हणतात, ज्यांची नवीन वेबसाइट, tripharbour.ca, लॉन्च झाली आहे. समुद्रपर्यटनांचे संशोधन आणि बुकिंगसाठी ऑनलाइन मंच प्रदान करते. बेबी बूमर्स ज्यांना त्यांच्या मुख्य प्रवासाच्या वर्षांमध्ये मानले जाते, 55 ते 70, ते समुद्रपर्यटनासाठी आंशिक आहेत, ते म्हणतात. “कॅनडामध्ये, समुद्रपर्यटन दर वर्षी 9% वेगाने वाढत आहे. त्याचा एक भाग असा आहे की क्रूझरचे सरासरी वय 47 ते 50 आहे. ही बूमर-अनुकूल श्रेणी आहे.”
एअरलाइन उद्योगाप्रमाणेच, क्रूझ व्यवसायाला तेलाच्या किमतीत झालेल्या वाढीचा परिणाम जाणवत आहे आणि त्यांनी इंधन अधिभार लागू केला आहे, जो बुकिंगच्या वेळी उद्धृत केला जातो. तरीही, क्रूझ कॅनेडियन लोकांना आकर्षक वाटतात कारण ते युरोप सारखी ठिकाणे पाहण्याचा एक किफायतशीर मार्ग आहे, मॅकडोनाल्ड म्हणतात.
“जर तुम्हाला मजबूत कॅनेडियन डॉलरचा फायदा घ्यायचा असेल आणि जगाच्या दुसर्‍या भागात जायचे असेल, तर समुद्रपर्यटन हा एक उत्तम मार्ग आहे. त्यांची किंमत कॅनेडियन किंवा यूएस डॉलरमध्ये आहे आणि तुमची राहण्याची आणि जेवणाची सर्व रक्कम आगाऊ दिली जाते. त्यामुळे आज तुम्ही बार्सिलोनामध्ये प्रेक्षणीय स्थळे पाहत आहात आणि उद्या तुम्ही लिस्बनमध्ये आहात आणि तरीही तुम्ही तेथे राहण्यासाठी एका रात्रीत शेकडो युरो देत नाही आहात.”
नॅशनलपोस्ट.कॉम
या लेखातून काय काढायचे:
- The survey asked 5,000 households about upcoming holiday plans, and found that the percentage of respondents intending to take a vacation over the next six months has fallen to a 30-year low, says Lynn Franco, director of the Conference Board’s Consumer Research Center.
- The wild card is the airline sector, where the situation is expected to get worse before it gets better, as the price of fuel keeps rising into the summer season.
- The bad news is that, amid concerns about their jobs, the credit crunch and the afford-ability of gasoline and food, fewer Americans are planning vacations this summer, an absence that is likely to be felt by Canada’s travel industry.
